注塑車間廢氣處理工程原理、性能和運用說明

 

 　　注塑車間廢氣處理工程原理：

　　活性炭進行吸附濃縮，到達飽滿時，電加熱發(fā)動催化燃燒設(shè)備，并運用熱空氣部分加熱活性炭吸附床，催化燃燒反應(yīng)床加熱到250℃，活性炭吸附床部分到達60～110℃時，從吸附床解吸出來的高濃度廢氣就可以在催化反應(yīng)床中進行氧化反應(yīng)。反應(yīng)后的高溫氣體經(jīng)換熱器的換熱，換熱后的氣體一部分回用送入活性炭吸附床進行脫附，另一部分排入***氣。脫附出來的廢氣經(jīng)換熱器換熱后溫度敏捷提高了。這樣能使催化燃燒設(shè)備及脫附到達小功率或無功率運轉(zhuǎn)。

　?。?）活性炭吸附：本質(zhì)是運用活性炭吸附的***性把低濃度***風量廢氣中的有機溶劑吸附到活性炭中并濃縮，經(jīng)活性炭吸附凈化后的氣體直接排空，其本質(zhì)是一個吸附濃縮的進程。并沒有把有機溶劑處理掉，是一個物理進程。

　　（2）催化燃燒脫附：本質(zhì)是運用催化燃燒的熱空氣加熱活性炭中被吸附的有機溶劑，使之到達溶劑的沸點，使有機溶劑從活性炭中脫附出來，而且把這高濃度的廢氣引進到催化燃燒反應(yīng)器中。

　　注塑車間廢氣處理工程性能：

　　高性能活性炭吸附劑，比表面積***，吸脫附性能***，過風阻力小，極適合于***風量下運用；

　　變頻送風，熱能收回，脫附能耗低，節(jié)能效果顯著，運轉(zhuǎn)費用較低；

　　催化燃燒設(shè)備規(guī)劃變小，設(shè)備出資低；

　　設(shè)置LEL監(jiān)測聯(lián)鎖維護，多重安全維護體系，體系化防爆規(guī)劃，催化燃燒室無火焰氧化，配泄爆膜片，安全高效。

　　PLC全自動化控制，配套可操作觸摸屏，人機互動性高，節(jié)能省力。

　　注塑車間廢氣處理工程運用：

　　該設(shè)備運用于***風量低濃度的有機廢氣處理，可處理苯類、酮類、醇類、醚類、烷類及其混合類有機廢氣，***要用于化工、機械、電子、電器、涂裝、制鞋、橡膠、塑料、印刷及各種工業(yè)生產(chǎn)車間發(fā)生的有害廢氣的凈化處理。